Беспилотный вертолет "Горизонт Эйр S-100"

[Викка]

Модификации
Модульная схема наземной станции, состоящей из двух портативных компьютеров (полетное задание и навигация, эксплуатация полезной нагрузки и обработка видеоматериала), может быть расширена и модифицирована. Подготовка полетного задания осуществляется на основе данных GPS/ГЛОНАСС, для контроля условий полета могут быть, кроме того, использованы данные географических информационных систем (GIM) – зоны опасности, запреты на полеты и пр.

Стандартная дальность передачи данных: 80/180 км (43/97 nm).
Максимальная скорость: 120 узлов (220 км/ч).
Крейсерская скорость: 55 узлов (102 км/ч) (для увеличения радиуса полета).
Максимальное время полета: не менее 6 часов с полезной загрузкой в 35 кг.
Максимальный взлетный вес: 200 кг.
Вес аппарата без полезной нагрузки: 100 кг.
Размеры:
- длина: 3110мм.
- высота: 1040 мм.
- ширина: 1240 мм.
Диаметр главного винта: 3400 мм.

Варианты возможной нагрузки/комплектации в зависимости от цели и области применения:
- видеокамера дневного/ночного видения на гиростабилизированной платформе.
- датчик синтезированной апертуры (SAR).
- лазерный сканер (LIDAR).
- датчик мультиспектрального отображения.
- наземный радар (GPR).

Беспилотный летательный аппарат Горизонт Эйр S-100

Разработан как вертолет вертикального взлета и посадки (VTOL). Не требуется ни ВПП, ни специального наземного авиационного оборудования. Может базироваться на кораблях, морских платформах, водных сооружениях. Предназначен для решения широкого спектра задач. Может нести различную полезную нагрузку (до 50 кг).

Области применения:
- Дневное/ночное патрулирование.
- Масштабное и точечное наблюдение.
- Обеспечение безопасности на море.
- Точный мониторинг наземного и надводного пространства.
- Обнаружение и контроль очагов экологических катастроф природного и техногенного происхождения (пожары, разливы нефти, прорывы нефте- и газопроводов и пр.)
- Участие в поисково-спасательных мероприятиях при возникновении чрезвычайных ситуаций.
- Охрана границ

Беспилотный вертолет "Горизонт Эйр S-100" проходит госиспытания у пограничников

http://topwar.ru/8140-bespilotnyy-ve...nichnikov.html

[Викка]

Испытания беспилотного вертолета признаны успешными

По заказу морских пограничников на Черном море были проведены испытания беспилотного вертолетного комплекса. Об этом сообщили в пресс-службе компании "Горизонт" Центральному Военно-Морскому Порталу.

В районе Новороссийска 26 октября 2011 г. на пограничном сторожевом корабле (ПСКР) "Рубин" проекта 22460 успешно выполнены взлет и посадка беспилотного летательного аппарата-вертолета "Горизонт Эйр" S-100 компании "Шибель" (Австрия). Лицензию на производство данного летательного аппарата закупила ростовская компания "Горизонт".

Кроме отработки режимов взлет-посадка на ПСКР "Рубин", сотрудниками "Горизонта" совместно с морскими пограничниками были проверены возможности вертолета. В частности проверялась бортовая аппаратура на возможности обнаружения, сопровождения и распознавания надводной скоростной малозаметной цели типа "вельбот" которая маневрировала на скорости 24 узла. В ходе испытаний заявленные характеристики вертолетного беспилотного комплекса подтверждены. Результаты испытаний признаны успешными.

"Горизонт Эйр" примет на снабжение Береговая охрана Федеральной пограничной службы ФСБ и будет использоваться с береговых баз и с пограничных кораблей типа "Охотник". Таким образом, пограничная служба станет первой, кто будет эксплуатировать БПЛА с бортов кораблей. Применять такие комплексы военно-морской флот РФ пока не планирует.

Беспилотный вертолет по лицензии будет производиться на ОАО "Горизонт". Компания специализируется на производстве судовых навигационных РЛС и береговых РЛК наблюдения, жидкокристаллических мониторов, систем управления тех. средствами кораблей, многофункциональных пультов и многом другом. На данный момент, специально оборудованный сборочный цех, сертифицированный компанией "Шибель", позволяет одновременно производить "отверточную" (из комплектов, которые поставляет компанией-разработчиком) сборку шести вертолетов-беспилотников. Однако при увеличении заказов на данные аппараты возможна полная локализация производства.

На сегодня по заявлению разработчиков, БАК (беспилотный авиационный комплекс) "Горизонт Эйр" S-100 может выполнять взлет и посадку в автоматическом режиме; совершать полет продолжительностью 6 часов имея на борту 25 кг полезной нагрузки. Кроме того аппарат может управляться в ручном (оператором наземного КП) и автоматическом (через приемник сигналов GPS) режимах. Также "Горизонт Эйр" способен производить посадку на корабельную вертолетную палубу без использования доп. посадочного оборудования.

Беспилотный вертолет "Горизонт Эйр" S-100 может использоваться для разведки и наблюдения, поиска цели и дальнейшего слежения, целеуказания, аэрофотосъемки, нанесения авиаударов по целям. Кроме того может выполнять функции радиорелейной станции связи. Полеты могут проходить над морской и земной поверхностями, в дневное или ночное время.

Тактико-технические характеристики:
мощность двигателя – 55 л.с.;
габариты: длина - 3,09 метра, высота – 1,04 метра, диаметр ротора – 3,4 метра;
максимальный взлетный вес - пустого 200 кг (110,2 кг – пустой);
крейсерская скорость полета - 100 км/ч (макс. 220 км/ч);
высота полета – 5,5 тыс. м.
радиус действия - 150 км.

http://topwar.ru/8894-ispytaniya-bes...speshnymi.html

[Есаул]

Хорошая штучка. Такие бы, да в наше время! Это же сколько сил высвободится.

[Хвост 61]

Викка, Вопрос? А кто его сработал? Коменты посмотрел, не нравится...

[Викка]

Сообщение от Хвост 61

А кто его сработал?

Российский беспилотный вертолет «Горизонт Эйр S-100»

Производитель беспилотного летательного аппарата (БПЛА) – ОАО «Горизонт», что находится в городе Ростов-на-Дону. По словам генерального директора компании Дмитрия Хохлова, испытания БПЛА «Горизонт Эйр S-100» начались в августе 2011 года, первый этап госиспытаний успешно завершен, второй этап уже подходит к концу. Компания рассчитывает получить гособоронзаказ на беспилотный вертолет в 2012 году. Также, после завершения всех испытаний, подготовки необходимых отчетов и актов, ОАО «Горизонт» планирует наращивать производственные объемы БПЛА. Значительную часть этого объема должен составить государственный заказ. Прежде всего, в таких машинах нуждаются силовые структуры и спецслужбы, однако некоторые коммерческие компании также заинтересованы в приобретении беспилотных разведчиков. Хохлов также подчеркнул, что в Росси производятся десятки беспилотных вертолетов в год, что является для этого рынка весьма неплохим показателем.
В состав комплекса наблюдения входит непосредственно вертолет и наземный пункт управления. «Горизонт Эйр S-100» не является разработкой российских ученых, это австрийский вертолет Camcopter S-100 от компании Schiebel Elektronische Gerаte GmbH, который производится и реализуется в России по специальным договорам с ОАО «Горизонт».

http://www.ormira.ru/news/arms/679-r...air-s-100.html